TP. HCM XÂY CẦU THÉP THAY PHÀ CÁT LÁI VÀ BÌNH KHÁNH

Chính phủ vừa ký văn bản đồng ý với đề xuất của UBND TP HCM về việc xây cầu (thép) Cát Lái, cầu (thép) Bình Khánh, thay thế hai bến phà, nhằm cắt ngắn thời gian di chuyển của người dân.

Hiện tại, phà Cát Lái vận chuyển hành khách từ thành phố Hồ Chí Minh đi Đồng Nai và ngược lại. Do lưu lượng hành khách và các phương tiện tăng cao. Để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, thành phố sẽ xây dựng cầu nhằm thay thế phà đã quá tải. Cầu (thép) Cát Lái sẽ được xây với tổng chiều dài 4,5km, có 4 làn xe, tổng kinh phí 5,700 tỷ đồng.

Cũng giống như phà Cát Lái, Phà Bình Khánh cũng vận chuyển hành khách từ huyện Nhà Bè đến các huyện Cần Giờ và ngược lại. Nhằm giúp người dân đi lại nhanh chóng và thuận tiện, thành phó quyết định xây cầu (thép) thay thế. Cầu (thép) Bình Khánh sẽ được xây với tổng chiều dài 5,8km, cũng có 4 làn xe, tổng kinh phí 5300 tỷ đồng.

Hi vọng, với hai cây cầu (thép hình) này hoàn thành đi vào hoạt động, sẽ thay thế được tình trạng quá tải của các tuyến phà đã cũ này. Người dân thành phố và các vùng phụ cận được đi lại thuận tiện hơn và giảm tình trạng quá tải của các tuyến vận tải đường thủy.

Nguồn: vnexpress.net

THAM KHẢO CÁC MÁC THÉP:

ASTM A515, A516 GR.42/50/60/65/70 ; A709 / A570 / A573 /A572 Gr36/42/50/345, …,

ASTM/ASME  SA/A36, AH32/AH36-Gr36; ASTM A387 Gr.2/12/22. ASTM A203; ASTM A283/285 hạng A / B / C / D

CT0 /CT1/CT2/ CT3..../ Q235 / Q245/ Q345B / KMK / AA36 / AH36 / S10C / 16MN / S20C/SS400.../

Q235A, Q235B, Q235C, Q235D, Q245R/Q345R…. /Q345B, Q345D...C45, 65r, 15X , 20X,..AS40/45/50/60/70. AR400/AR500.

SS400, SS330, SS490, SS540, S185,.../SMA490(A.B.C)/ SMA570, SM400(A.B.C), SM490(A.B.C), SM520(B.C), SN400(A.B.C), SPAH....S275JR/S275J0/S275J2 S355JR/S355J0/S355J2/S355K2/S235NL, St37-2, ST52-3,.....

HARDOX 400/450/500, XAR 400/450/500;  65MN/65G/65T.

SSW; 1215MS; A33; S355JR